两次去昆明出差, 都住在北京路上的船舶酒店
是因为那里离我们的客户只有五分钟步行的路程
不过我们慢慢发现, 船舶酒店是一个很特别的地方
特别在哪里呢?
跟其他酒店一样, 船舶酒店也有自己的餐厅
餐厅并不是很大, 两层楼, 大概有几十张桌子吧
可是从我入住到离开, 不分中午晚上, 平时周末, 总是有人在那里办婚宴
有时还不止一对
酒店门口不大的一个停车场, 经常停满了点缀着鲜花的高档婚车
加长林肯, 奔驰S600, 凌志, 宝马, 简直是琳琅满目
也有QQ, 长安这些小小的车
这一景象到我离开昆明那天达到了顶峰
那天是周六, 5月24日, 下午
在那个小小的酒店里竟然同时聚集了7对新人在各自办婚礼
新娘都穿着洁白的婚纱, 拍成一排, 各自保持距离
一眼望去, 燕瘦环肥, 颇为好看
2008年5月24日星期六
最诡异的程序异常
算了算, 来昆明一共也才三天而已
可是总是觉得已经来了很久了, 想回去的欲望也越来越强烈
好在今天终于解决了问题, 也订了明晚回北京的机票
来昆明后, 用了一天就实现了用户提出的需求
剩下的时间却一直纠缠于一个十分诡异的问题
我们的客户端软件要在IE浏览器上安装一个插件(BHO插件)
但是在安装以后, 却导致用户使用了多年的一个用于打印的OCX控件出现异常
而且异常发生的条件一直不清楚
直到今天下午, 我找开发人员要到了打印模块的代码和那个OCX控件的安装文件
又在我的电脑上反复调试了两个小时, 才把错误重现出来
并且找到了其中的规律
规律十分复杂, 总结出来是以下几点:
1. 如果不安装我们的BHO插件, 则绝对不会出错
2. 安装了BHO插件后, 直接进行打印, 也不会出错
3. 安装了BHO插件后, 启动两个IE窗口, 并在第二个窗口中调用打印OCX控件进行打印, 也不会出错
4. 关掉第二个窗口, 再次打开这个窗口, 进行打印, 然后异常, 并且再也无法正常打印
说实话, 从来没碰到过这么曲折的异常重现方式
不过摸清了规律, 问题就解决了一半了
先是尝试在打开的页面中寻找那个OCX控件, 一旦找到则将BHO插件注销
但是没有解决问题, 估计在加载中就已经出错了
然后又尝试在加载页面之前就去判断加载的是否打印页面
如是的话, 就注销BHO插件
问题解决!
可是总是觉得已经来了很久了, 想回去的欲望也越来越强烈
好在今天终于解决了问题, 也订了明晚回北京的机票
来昆明后, 用了一天就实现了用户提出的需求
剩下的时间却一直纠缠于一个十分诡异的问题
我们的客户端软件要在IE浏览器上安装一个插件(BHO插件)
但是在安装以后, 却导致用户使用了多年的一个用于打印的OCX控件出现异常
而且异常发生的条件一直不清楚
直到今天下午, 我找开发人员要到了打印模块的代码和那个OCX控件的安装文件
又在我的电脑上反复调试了两个小时, 才把错误重现出来
并且找到了其中的规律
规律十分复杂, 总结出来是以下几点:
1. 如果不安装我们的BHO插件, 则绝对不会出错
2. 安装了BHO插件后, 直接进行打印, 也不会出错
3. 安装了BHO插件后, 启动两个IE窗口, 并在第二个窗口中调用打印OCX控件进行打印, 也不会出错
4. 关掉第二个窗口, 再次打开这个窗口, 进行打印, 然后异常, 并且再也无法正常打印
说实话, 从来没碰到过这么曲折的异常重现方式
不过摸清了规律, 问题就解决了一半了
先是尝试在打开的页面中寻找那个OCX控件, 一旦找到则将BHO插件注销
但是没有解决问题, 估计在加载中就已经出错了
然后又尝试在加载页面之前就去判断加载的是否打印页面
如是的话, 就注销BHO插件
问题解决!
2008年5月22日星期四
2008年5月21日星期三
粘还是不粘, 这是个问题!
这次出差的任务是和客户进行技术交流
客户使用用友的NC财务系统进行财务管理
而我们的任务是为他们提供各种票据的影像扫描,共享和浏览
简单的说, 就是我们为客户提供一套票据影像管理系统
并和现有的NC系统进行接口开发
使我们系统中的影像可以与NC系统中的凭证记录进行匹配
出席交流会的人有客户公司的财务主管, 总公司会计,
信息公司代表, 用友的技术支持以及我们公司的三个人
用友来的两个人年纪都不小了, 据说还都是搞技术的
我不由得有些惊讶, 毕竟四十多岁还做技术的人并不多见
不过后面的交流让我不得不对这两个人刮目相看
他们对软件开发的知识略知一二
完全可以胜任了解用户需求, 作出技术方案的任务
更重要的是他们对财务工作非常了解
既熟悉财务工作中的很多非常细节的内容, 又能提出很独到的修改意见
刚开始的讨论重点在于影像管理系统和NC系统之间的接口调用
或许是因为客户公司的财务主管一件非常明确
开始就确定了影像系统一定要上的基调
使得用友方面的人不得不表现出一个积极的态度
这一部分的讨论进行的非常顺利
我们很快就在双方的接口定义和调用方面达成了一致
但是接下来的议题却让我们几乎陷入绝境
接口讨论完成后, 在场的一个会计提出了一个问题
在报销过程中, 发票应该由谁来扫描, 是报销人还是财务人员?
应该在什么时机进行扫描? 提交报销单之前还是之后?
现在的报销流程是这样的:
报销人计算报销金额->填写报销单->粘贴发票->交相关部门领导审核签字->
提交财务人员审核->录入报销凭证->完成报销
如果由报销人在提交报销单之前进行扫描
就会产生扫描错误和发票与影像不一致的问题
而为了保证稽核的准确性
保证发票, 影像和报销凭证三者的一致是很重要的
但是如果在提交报销单后再扫描
就会使财务人员的工作量大大增加
而且还有一个不可避免的问题
那就是粘贴好的发票无法使用高速扫描仪进行自动扫描
最后我们就围绕这一点展开了讨论
讨论的气氛是热烈而友好的, 但是结论确实残酷的:
发票必须粘贴在一起进行流转
否则就无法保证其完整性和与报销单的一致性
但是扫描必须在发票还未粘贴时进行扫描
一旦粘贴后则无法处理
更让我们郁闷的是还有些单据需要在发票粘贴后进行扫描
大家又就为什么财务工作中离不开胶水这一问题进行了广泛的讨论
不过, 无论如何
我们还是得到了一个看上去可行的流程
既能满足财务方面的要求, 又可以实现发票的影像化
用友的那位前辈在作总结陈词时说
"我们本来是在讨论一个很高科技的问题
结果却不得不讨论了一个"发票粘还是不粘"这么一个很没有技术含量的问题"
客户使用用友的NC财务系统进行财务管理
而我们的任务是为他们提供各种票据的影像扫描,共享和浏览
简单的说, 就是我们为客户提供一套票据影像管理系统
并和现有的NC系统进行接口开发
使我们系统中的影像可以与NC系统中的凭证记录进行匹配
出席交流会的人有客户公司的财务主管, 总公司会计,
信息公司代表, 用友的技术支持以及我们公司的三个人
用友来的两个人年纪都不小了, 据说还都是搞技术的
我不由得有些惊讶, 毕竟四十多岁还做技术的人并不多见
不过后面的交流让我不得不对这两个人刮目相看
他们对软件开发的知识略知一二
完全可以胜任了解用户需求, 作出技术方案的任务
更重要的是他们对财务工作非常了解
既熟悉财务工作中的很多非常细节的内容, 又能提出很独到的修改意见
刚开始的讨论重点在于影像管理系统和NC系统之间的接口调用
或许是因为客户公司的财务主管一件非常明确
开始就确定了影像系统一定要上的基调
使得用友方面的人不得不表现出一个积极的态度
这一部分的讨论进行的非常顺利
我们很快就在双方的接口定义和调用方面达成了一致
但是接下来的议题却让我们几乎陷入绝境
接口讨论完成后, 在场的一个会计提出了一个问题
在报销过程中, 发票应该由谁来扫描, 是报销人还是财务人员?
应该在什么时机进行扫描? 提交报销单之前还是之后?
现在的报销流程是这样的:
报销人计算报销金额->填写报销单->粘贴发票->交相关部门领导审核签字->
提交财务人员审核->录入报销凭证->完成报销
如果由报销人在提交报销单之前进行扫描
就会产生扫描错误和发票与影像不一致的问题
而为了保证稽核的准确性
保证发票, 影像和报销凭证三者的一致是很重要的
但是如果在提交报销单后再扫描
就会使财务人员的工作量大大增加
而且还有一个不可避免的问题
那就是粘贴好的发票无法使用高速扫描仪进行自动扫描
最后我们就围绕这一点展开了讨论
讨论的气氛是热烈而友好的, 但是结论确实残酷的:
发票必须粘贴在一起进行流转
否则就无法保证其完整性和与报销单的一致性
但是扫描必须在发票还未粘贴时进行扫描
一旦粘贴后则无法处理
更让我们郁闷的是还有些单据需要在发票粘贴后进行扫描
大家又就为什么财务工作中离不开胶水这一问题进行了广泛的讨论
不过, 无论如何
我们还是得到了一个看上去可行的流程
既能满足财务方面的要求, 又可以实现发票的影像化
用友的那位前辈在作总结陈词时说
"我们本来是在讨论一个很高科技的问题
结果却不得不讨论了一个"发票粘还是不粘"这么一个很没有技术含量的问题"
2008年5月6日星期二
2008年5月5日星期一
市政协大会发言稿
这是家乡一位领导干部的博客中的一篇, 深有同感, 因此摘录于此.
科学制定煤炭开采规划刻不容缓
尊敬的各位领导、各位委员：
在能源日渐紧张的今天，如何利用好宝贵的煤炭资源，做到有效保护，合理开采，将效益发挥到最大，将破坏降到最小，已经成了我们急待解决的一个重大课题。
忻州市含煤面积4386平方公里，占到全市总面积的17.5％，分布于9个县市。煤炭保有储量236.9亿吨，占全省保有储量的9.5％。近年来，煤炭项目接连上马，煤炭产量大增，在带来经济效益的同时，煤炭开采也暴露出了一系列的问题。
1、开采无序。由于没有一个总体规划与限制，现在基本是采到哪算哪，采了多少算多少。随着能源日渐紧张，大型企业和个人一面抢占资源，一面扩大生产能力，全市煤炭产量在成倍增长。今年市经济工作会的报告说，目前全市煤炭生产能力已经达到了4634万吨，到“十一五”末，全市煤炭总产量要达到6000万吨以上。但是，如果规划不好，控制不力，一两年之内，全市煤炭产量就会大大超过6000万吨。无序开采造成的直接后果就是资源流失过快。
2、工艺落后，回采率低，浪费严重。现在，国有大型煤矿的回采率大约能达50％，而一些私人煤矿只有30％到40％，还有不少低热煤干脆就放弃不采了。挖出来的还没有丢掉的多，而丢了的那些，因为岩层结构被彻底破坏，今后也无法再去重采。
3、效益不好。这里所说效益不好体现在三个方面：一是煤炭价格低，虽然与前些年比较，煤炭价格上涨不少，但从长远来看，随着能源紧张加剧，煤炭价格必然会继续走高；二是偷漏税费严重，2007年全市煤炭产量的统计数字为2900万吨，其中保德县为1365.6万吨，占到全市的47％，其余8个县才产了1500多万吨。我估计全市漏报最少在1000万吨左右，这一部分的税费大都流失了。第三，在收回的税费中，有很大一部分被上面拿走了。以保德县为例，2007年煤炭总共税收为5.2475亿元，留县部分仅为1.0367亿，占到19.75％，市里留了0.2856亿，占到5.4％，市县总共才留下25.2％，其余74.8%，共计3.9252亿全被上面拿走了。2007年保德收到煤炭可持续发展基金1.0345亿元，省里拿走6207万元，占60％，市县各留2069万元，一共才占40％。可持续发展基金的大头也被省里拿走，不知发展谁去了。在现行体制下采煤，我们牺牲环境和资源，上面拿走大部分利益，说来实在是得不偿失。
除过上述三点以外，最为严重的，是我们只注意了煤炭对GDP的贡献，对财政的贡献，而对采煤造成的破坏却认识不足，重视不够，或者说干脆就没有去认识，没有为几十年以后的事情费心。
采煤对环境、生态、文物、居民生活等许多方面造成的破坏，只有看过现场的人，才会有深刻的感受。有人说，山西成也在煤，败也在煤，这话可谓是一针见血。据省煤炭工业可持续发展环境专题小组的调查，从1978到2003年，山西产煤65亿多吨，造成环境污染、生态破坏等方面的损失共计3988亿元，平均每一吨煤造成61元的损失，这个数字已大于这一时期每吨煤上交的税费。采煤已经给全省在生态、环境、水资源等许多方面造成了灾难，我们忻州也不例外。如果控制不好，再过几十年，有煤的地方将被挖得山残水断。
我市发展战略中有“山水关城”的思路，李市长在昨天的政府工作报告中明确提出，要进一步发展以旅游为重点的第三产业，着力培育新型支柱产业。但如果规划不好，采煤将会挖倒山，挖断水，挖塌关与城。这不是危言耸听，开煤矿的时候，有谁考虑过保护山水关城和地下古墓葬？有谁考虑过保护众多的历史文化资源？去年秋天，五台山周围炮火连天，大规模开矿，惹得国内外媒体惊呼，五台山快要变成四台山了。矿主们已胆大到敢向佛祖所在的世界名山开炮，一般文物古迹和山水关城他们就更不放在眼里了。
忻州从新石器时代一路走来，守在黄河边上，坐于中华民族摇篮中央，历史悠久，文化积淀深厚，地上文物古迹星罗棋布，地下究竟还有多少，谁也难以说得清。单就保德来讲，是中国三趾马动物群的代表性地点，在世界古生物界享有盛名，许多国家的古生物博物馆都把保德三趾马化石当作珍宝一般收藏着。早在1961年，山西省人民政府就将保德全境列为“以三趾马为主的哺乳动物群化石重点保护地区”。1971年，保德出土了一批铜贝，经考证，是中国金属币的开山鼻祖，被学界称为"保德铜贝"，现在也是名满天下。保德如此，其他兄弟县市的历史不比保德短，文化底蕴比保德更为深厚，地下文物一定比保德还要多。但是，煤炭采过之后，大地轰隆隆地塌陷下去，不管里面埋着三趾马还是九头鸟，是保德铜贝还是三坟五典、金人玉佛，全都会倾巢覆灭。从此以后，人们想从这些地方发掘研究些东西，想利用古代的历史文化来推动旅游事业，几乎是不可能的了。如果不做好长远的战略规划，不严格管理，挖煤将挖破表里山河，挖倒文物古迹，挖断我们开发山水关城的路子。
采煤造成大规模的地面塌陷，受害最直接的是矿区的居民。房屋开裂，土地破碎，水源干涸，生活困难。但是，他们却很难得到合理的补偿。现在，国家对塌陷补偿没有统一的标准，一般都是由矿上和村民自行解决。在这种情况下，村民就成了绝对的弱势群体。国有煤矿有政府帮忙，来说服或者压服村民；不少个人煤矿则有所谓的护矿队，补偿谈不拢，就让棍棒来说话。群众在万般无奈的情况下，只得来找政府。当前，因采煤塌陷引发的群体上访事件已呈不断上升趋势。
大规模开采资源造成的恶果，有许多我们现在还看不出来。就像当年我们拆了城墙上的砖盖礼堂，拆了衙门修办公楼，拆下古牌楼上的木头做办公桌一样，那时以为是利用旧物建设了新社会，现在才知道，当年为了蝇头小利，毁了一大批文物，打碎了好多现在看来简直可以称为金饭碗的东西。文物破坏了，有些还可以用修旧如旧的办法，勉强将其恢复。但河山一旦破坏，谁也没有本事去修复。现在为经济增长庆贺，很可能，在多少年以后，我们，或者是我们的下一代，将会为现在大量开采造成的恶果痛心疾首。
煤炭以及所有的矿产资源，开采越迟效益越高，在地下多睡一天就会增加一分价值。随着能源日益紧张，煤炭价格会一路向上；随着科学技术的进步，煤炭回采率和利用率会日渐提高；随着国家财力的富足，财税体制将会向能源基地倾斜；随着科学发展观的贯彻落实，采空塌陷的治理将大大加强，留给地方的治理资金将会成倍增长；随着以人为本观念的转变，对采空区村民的补偿标准也会大幅度提高。总之，随着时间的推移，煤炭将会身价倍增，将会成为真正的乌金，采煤得到的效益，将会成倍增长。
当然，以忻州现在的情况看，我们不可能让煤炭睡在地下，等着去增值，因为不开采穷得没法活。但煤炭开采必须适度，过度开采将遗害无穷。因此，建议市政府和各县政府制定煤炭开发战略规划，请专家来，摸清家底，放开眼界，从长计议，全面评估煤炭开发的利弊，制定出科学的开采规划，拿出严格的限制措施，把煤炭产量严格控制在一个合理的限度之内。同时，要统一出台合理的塌陷补偿政策和生态、环境、文物等多方面的保护政策，以保护群众，保护资源，保护环境，保护历史文化遗产，让我们忻州文明健康可持续地发展下去。
科学制定煤炭开采规划刻不容缓
尊敬的各位领导、各位委员：
在能源日渐紧张的今天，如何利用好宝贵的煤炭资源，做到有效保护，合理开采，将效益发挥到最大，将破坏降到最小，已经成了我们急待解决的一个重大课题。
忻州市含煤面积4386平方公里，占到全市总面积的17.5％，分布于9个县市。煤炭保有储量236.9亿吨，占全省保有储量的9.5％。近年来，煤炭项目接连上马，煤炭产量大增，在带来经济效益的同时，煤炭开采也暴露出了一系列的问题。
1、开采无序。由于没有一个总体规划与限制，现在基本是采到哪算哪，采了多少算多少。随着能源日渐紧张，大型企业和个人一面抢占资源，一面扩大生产能力，全市煤炭产量在成倍增长。今年市经济工作会的报告说，目前全市煤炭生产能力已经达到了4634万吨，到“十一五”末，全市煤炭总产量要达到6000万吨以上。但是，如果规划不好，控制不力，一两年之内，全市煤炭产量就会大大超过6000万吨。无序开采造成的直接后果就是资源流失过快。
2、工艺落后，回采率低，浪费严重。现在，国有大型煤矿的回采率大约能达50％，而一些私人煤矿只有30％到40％，还有不少低热煤干脆就放弃不采了。挖出来的还没有丢掉的多，而丢了的那些，因为岩层结构被彻底破坏，今后也无法再去重采。
3、效益不好。这里所说效益不好体现在三个方面：一是煤炭价格低，虽然与前些年比较，煤炭价格上涨不少，但从长远来看，随着能源紧张加剧，煤炭价格必然会继续走高；二是偷漏税费严重，2007年全市煤炭产量的统计数字为2900万吨，其中保德县为1365.6万吨，占到全市的47％，其余8个县才产了1500多万吨。我估计全市漏报最少在1000万吨左右，这一部分的税费大都流失了。第三，在收回的税费中，有很大一部分被上面拿走了。以保德县为例，2007年煤炭总共税收为5.2475亿元，留县部分仅为1.0367亿，占到19.75％，市里留了0.2856亿，占到5.4％，市县总共才留下25.2％，其余74.8%，共计3.9252亿全被上面拿走了。2007年保德收到煤炭可持续发展基金1.0345亿元，省里拿走6207万元，占60％，市县各留2069万元，一共才占40％。可持续发展基金的大头也被省里拿走，不知发展谁去了。在现行体制下采煤，我们牺牲环境和资源，上面拿走大部分利益，说来实在是得不偿失。
除过上述三点以外，最为严重的，是我们只注意了煤炭对GDP的贡献，对财政的贡献，而对采煤造成的破坏却认识不足，重视不够，或者说干脆就没有去认识，没有为几十年以后的事情费心。
采煤对环境、生态、文物、居民生活等许多方面造成的破坏，只有看过现场的人，才会有深刻的感受。有人说，山西成也在煤，败也在煤，这话可谓是一针见血。据省煤炭工业可持续发展环境专题小组的调查，从1978到2003年，山西产煤65亿多吨，造成环境污染、生态破坏等方面的损失共计3988亿元，平均每一吨煤造成61元的损失，这个数字已大于这一时期每吨煤上交的税费。采煤已经给全省在生态、环境、水资源等许多方面造成了灾难，我们忻州也不例外。如果控制不好，再过几十年，有煤的地方将被挖得山残水断。
我市发展战略中有“山水关城”的思路，李市长在昨天的政府工作报告中明确提出，要进一步发展以旅游为重点的第三产业，着力培育新型支柱产业。但如果规划不好，采煤将会挖倒山，挖断水，挖塌关与城。这不是危言耸听，开煤矿的时候，有谁考虑过保护山水关城和地下古墓葬？有谁考虑过保护众多的历史文化资源？去年秋天，五台山周围炮火连天，大规模开矿，惹得国内外媒体惊呼，五台山快要变成四台山了。矿主们已胆大到敢向佛祖所在的世界名山开炮，一般文物古迹和山水关城他们就更不放在眼里了。
忻州从新石器时代一路走来，守在黄河边上，坐于中华民族摇篮中央，历史悠久，文化积淀深厚，地上文物古迹星罗棋布，地下究竟还有多少，谁也难以说得清。单就保德来讲，是中国三趾马动物群的代表性地点，在世界古生物界享有盛名，许多国家的古生物博物馆都把保德三趾马化石当作珍宝一般收藏着。早在1961年，山西省人民政府就将保德全境列为“以三趾马为主的哺乳动物群化石重点保护地区”。1971年，保德出土了一批铜贝，经考证，是中国金属币的开山鼻祖，被学界称为"保德铜贝"，现在也是名满天下。保德如此，其他兄弟县市的历史不比保德短，文化底蕴比保德更为深厚，地下文物一定比保德还要多。但是，煤炭采过之后，大地轰隆隆地塌陷下去，不管里面埋着三趾马还是九头鸟，是保德铜贝还是三坟五典、金人玉佛，全都会倾巢覆灭。从此以后，人们想从这些地方发掘研究些东西，想利用古代的历史文化来推动旅游事业，几乎是不可能的了。如果不做好长远的战略规划，不严格管理，挖煤将挖破表里山河，挖倒文物古迹，挖断我们开发山水关城的路子。
采煤造成大规模的地面塌陷，受害最直接的是矿区的居民。房屋开裂，土地破碎，水源干涸，生活困难。但是，他们却很难得到合理的补偿。现在，国家对塌陷补偿没有统一的标准，一般都是由矿上和村民自行解决。在这种情况下，村民就成了绝对的弱势群体。国有煤矿有政府帮忙，来说服或者压服村民；不少个人煤矿则有所谓的护矿队，补偿谈不拢，就让棍棒来说话。群众在万般无奈的情况下，只得来找政府。当前，因采煤塌陷引发的群体上访事件已呈不断上升趋势。
大规模开采资源造成的恶果，有许多我们现在还看不出来。就像当年我们拆了城墙上的砖盖礼堂，拆了衙门修办公楼，拆下古牌楼上的木头做办公桌一样，那时以为是利用旧物建设了新社会，现在才知道，当年为了蝇头小利，毁了一大批文物，打碎了好多现在看来简直可以称为金饭碗的东西。文物破坏了，有些还可以用修旧如旧的办法，勉强将其恢复。但河山一旦破坏，谁也没有本事去修复。现在为经济增长庆贺，很可能，在多少年以后，我们，或者是我们的下一代，将会为现在大量开采造成的恶果痛心疾首。
煤炭以及所有的矿产资源，开采越迟效益越高，在地下多睡一天就会增加一分价值。随着能源日益紧张，煤炭价格会一路向上；随着科学技术的进步，煤炭回采率和利用率会日渐提高；随着国家财力的富足，财税体制将会向能源基地倾斜；随着科学发展观的贯彻落实，采空塌陷的治理将大大加强，留给地方的治理资金将会成倍增长；随着以人为本观念的转变，对采空区村民的补偿标准也会大幅度提高。总之，随着时间的推移，煤炭将会身价倍增，将会成为真正的乌金，采煤得到的效益，将会成倍增长。
当然，以忻州现在的情况看，我们不可能让煤炭睡在地下，等着去增值，因为不开采穷得没法活。但煤炭开采必须适度，过度开采将遗害无穷。因此，建议市政府和各县政府制定煤炭开发战略规划，请专家来，摸清家底，放开眼界，从长计议，全面评估煤炭开发的利弊，制定出科学的开采规划，拿出严格的限制措施，把煤炭产量严格控制在一个合理的限度之内。同时，要统一出台合理的塌陷补偿政策和生态、环境、文物等多方面的保护政策，以保护群众，保护资源，保护环境，保护历史文化遗产，让我们忻州文明健康可持续地发展下去。
2008年5月4日星期日
我的处女陷
题记
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这个标题不怎么样
不过是为了表达这样一个意思:
我的车陷到坑里去了, 而且这是我第一次碰到这种事
缘起
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事情的经过是这样的
3日中午一点钟, 我从二舅家出来, 去接一个朋友, 然后一起去北京
她们家所在的巷子正在修路, 路已经挖开了, 很泥泞, 因为上午下了一场雨, 还有很多积水
我本来应该把车停在路边, 打电话让她出来, 然后上路
但是第一, 那个巷口的路很窄, 不太好停车
第二, 刚刚有一辆轿车从那个巷子里开出来
所以我就做出了此生第二傻的一个决定(第一傻的那件事就不在这里提了)
把车开到了那个巷子里
变故
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开头还算顺利, 我把车开到了朋友家的院子门口
然后发现路已经被挖的比院子低了大约30公分, 根本开不上去
既然进不了院子了, 那我就退出去吧
然后就发现自己退不了, 轮子在泥里空转, 车子就是不动
前进也不行, 总之是前轮没有抓地力, 无法起步
刚才那辆车出来的那个院子距离巷口只有二三十米, 路况尚好
而我又向前开了二十米, 路库却急剧恶化了
转折
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周围开始出现行人
他们有的对我的遭遇表示同情, 有的对我的智商表示质疑
有的提出一些合理但是明显无效的建议
朋友已经出来了, 但是她也帮不上忙
雨还在下, 我下车查看了一下
发现倒车基本上不可能了, 只能前进
往车轮下垫了两块砖, 回到车上再次尝试
恶化
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先往前蹭一点, 无法前进时踩住刹车
挂倒档, 再给油, 等轮胎开始打滑时再踩住刹车
挂D档, 切换到雪地模式(可以二档起步)
然后给油, 车猛然从坑里爬了出来
我不敢怠慢, 一鼓作气往前冲
车子像个醉汉一样, 在那条泥沟里左摇右摆
听到好几次车底盘托底的声音, 不过我也顾不了那么多了
在连续过了两个大水坑后, 路右侧停了一辆同样被陷入泥泞中的微型卡车
为了防止我的车侧滑, 蹭到那辆车, 我踩了刹车
然后车子就完全不动了
右前轮陷入了一个很深的坑, 完全失去了抓地力
再也不能前进或后退一分了
下车查看了一番, 终于决定放弃了
回头看看, 那条大概五百米长的巷子已经被我冲过了大概四百米
还是蛮有成就感的
只是刚才忘记关上窗户玻璃了, 车里全是泥点
求救
----
我从车里出来, 趟过泥水
站在旁边比较干燥的地方打电话求救
我找的是我的表弟, 他在市公安局上班
单位应该会有越野车, 我让他找一辆越野车来把我的车拖出去
挂了电话我就开始跟旁边的围观群众聊天
旁边是一个饭店, 招牌上写着"岢岚炖羊肉羊杂"
店主人是夫妻二人, 带着两个孩子
老板娘的口音特别的熟悉, 一问之下, 果然是老乡
她很热情地请我去她店里避雨
还告诉我这条沟挖开快一个月了, 说是要修路
害得他的饭店也没生意了
还请我在他们店里吃饭, 可惜我刚吃过
而且遇到这种事也确实没什么心情吃饭了
等待
----
到底是警察, 办事特别有效率
没过几分钟他就开车过来了, 听我的话没把车开进来^_^
告诉我他已经打电话去问了, 只是没有拖车绳
我告诉他绳子我有, 他只要叫来车就好了
不一会儿有消息了, 但是好像很不巧, 车没在
他又打了几个电话, 都没能借到车
我建议他给三舅打电话问问有没有办法
本来我是不愿意惊动他的, 他来了肯定会训斥我一顿
而且没过几天肯定全家人都知道我的糗事了
不过眼下也没什么办法了
等三舅的功夫, 表弟找的车也有消息了, 是一辆三菱的帕杰罗
说片刻就到, 早知道就不找三舅了
周围围观的人越来越多了, 大家都在议论我的车
说什么的都有, 基本上第一反应都是:
"怎么把车来到这里来了, 明知道这儿没法走..."
还有人提供线索:
"这条路早就被挖的不像样子了, 也不来修, 现在下了雨, 更没法走了"
还有人说:
"早上就有两辆车跑进来, 折腾了一上午才出去"
我也不理他们, 蹲在饭店门口等车
远处的巷子口, 又有一辆桑塔纳进了巷子
毫无意外地被困住了
好在并没有深入, 扭了半天又出去了
过了一会儿, 又有一辆商务车进来了, 还是一辆军车
陷住以后也挣扎了一会儿, 然后司机毅然放弃了车辆
下车锁门步行回家了, 居然还是个MM.
救星
----
过了十几分钟, 三舅也到了, 带着他的司机果然, 他的第一句话就是,
"你这是什么司机, 看到这种路还往里开车, 换了我给我钱我也不进来"
我早有思想准备, 只是笑眯眯地望着他
越野车跟三舅前后脚到达的
简单交待了一下情况, 越野车掉转车头, 屁股向里倒了进来
看来那条路实在不简单, 就连越野车也是歪歪扭扭, 反复尝试了多次才开到了靠近我的车的位置
比较搞笑的是旁边小区的某一个窗户里伸出一个身子, 大声跟我三舅打招呼
一问之下居然是我的一个亲戚, 是我的六姥爷, 都好多年没见了
方案
----
要拖车的时候发现了新的问题
旁边停着的那辆微型货车斜在路上
如果我的车被一拽, 肯定会靠到那辆车上去
三舅询问周围的群众, 有没有人知道那辆车是谁的
能不能下来把车开走
群众的力量是巨大的, 很快就有了答案, 车是某某某的, 人不在家, 不知道哪儿去了
这下没办法了
我看了看那辆车, 发现那个车是发动机前置的, 而且后面的车斗看上去没什么重量
或许可以把后半部分抬起来往边上挪一下
我提出了自己的方案, 三舅对此嗤之以鼻, 觉得根本不可能
我跑到车后面, 一个人试着抬了一下, 车斗向上晃动了一下
表弟也来帮忙, 两个人基本上把车抬起来了, 但是力量还是不够, 无法挪动
最后饭店的老板很热情地来帮忙
有了他的帮助, 我们顺利地把车屁股挪到了路边, 腾出了一块空间
接下来群众们又提出了一个补充方案
在泥地上顺着车胎挖一条沟出来, 让车被拖的时候顺着沟往前走, 就不会蹭到旁边的车了
我去跟饭店老板借了铁锹, 沿着车轮开始挖
地面还是很坚硬, 挖了一个轮胎就累的胳膊酸痛
表弟接过铁锹继续挖, 完成了另一条沟
我又在泥泞里捡了几块砖头, 斜铺在左边的沟边, 防止车轮向左滑
逃出
----
万事俱备, 我拿出拖车绳, 钩在两辆车上
三舅的司机坐在我车里负责控制
然后越野车启动
拖车绳是尼龙的, 开始我的车纹丝不动
只见到那根绳子被拉得越来越长, 我以为绳子就要断了
这时我的车终于开始缓慢移动了
越野车一鼓作气, 拉着我的车出了水坑, 然后趟过两个更大的水坑
车子的地盘在泥地上蹭过, 发出巨大的声音
地盘上的铝合金油箱护甲被揭了下来, 并且拧成了一团
但是, 车子终于出来了
后事
----
我兴奋极了, 跑去看我的车
后来才想起来, 忘记对那个饭店的老板, 还有周围向我伸出过援手的朋友说一身谢谢了
越野车的司机很酷地跟我们打了个招呼, 上车离开了
我的车趴在那里, 上下左右包括车顶, 车窗和车身全是泥
几乎看不出来车的颜色了
我最担心油箱, 害怕被那个铝合金护甲戳穿
趴在那里看了一会儿, 好像并没有漏油的迹象
把车挪开, 地面上也没有油污
这才比较放心了. 不过为了保险起见, 我告别了三舅, 让表弟带着我去检查
路上朋友和我开玩笑, 说你这样算不算是遮挡车牌啊
我说这哪里是遮挡车牌, 简直可以算是伪装车辆了
开在土路上警察站旁边都看不到
先去了一个洗车场, 用水枪冲掉车身上的泥
然后又开到一个东风雪铁龙的4S店里, 升起来仔细看了一遍地盘
确定没有什么毛病, 才放心了
然后谢过店里师傅, 告别了表弟, 驱车离开
看看表, 3点二十分.
启程
----
在高速路口加满油, 正式踏上去往北京的路程
这时天已完全放晴, 天色非常之好, 正如我的心情.
----
这个标题不怎么样
不过是为了表达这样一个意思:
我的车陷到坑里去了, 而且这是我第一次碰到这种事
缘起
----
事情的经过是这样的
3日中午一点钟, 我从二舅家出来, 去接一个朋友, 然后一起去北京
她们家所在的巷子正在修路, 路已经挖开了, 很泥泞, 因为上午下了一场雨, 还有很多积水
我本来应该把车停在路边, 打电话让她出来, 然后上路
但是第一, 那个巷口的路很窄, 不太好停车
第二, 刚刚有一辆轿车从那个巷子里开出来
所以我就做出了此生第二傻的一个决定(第一傻的那件事就不在这里提了)
把车开到了那个巷子里
变故
----
开头还算顺利, 我把车开到了朋友家的院子门口
然后发现路已经被挖的比院子低了大约30公分, 根本开不上去
既然进不了院子了, 那我就退出去吧
然后就发现自己退不了, 轮子在泥里空转, 车子就是不动
前进也不行, 总之是前轮没有抓地力, 无法起步
刚才那辆车出来的那个院子距离巷口只有二三十米, 路况尚好
而我又向前开了二十米, 路库却急剧恶化了
转折
----
周围开始出现行人
他们有的对我的遭遇表示同情, 有的对我的智商表示质疑
有的提出一些合理但是明显无效的建议
朋友已经出来了, 但是她也帮不上忙
雨还在下, 我下车查看了一下
发现倒车基本上不可能了, 只能前进
往车轮下垫了两块砖, 回到车上再次尝试
恶化
----
先往前蹭一点, 无法前进时踩住刹车
挂倒档, 再给油, 等轮胎开始打滑时再踩住刹车
挂D档, 切换到雪地模式(可以二档起步)
然后给油, 车猛然从坑里爬了出来
我不敢怠慢, 一鼓作气往前冲
车子像个醉汉一样, 在那条泥沟里左摇右摆
听到好几次车底盘托底的声音, 不过我也顾不了那么多了
在连续过了两个大水坑后, 路右侧停了一辆同样被陷入泥泞中的微型卡车
为了防止我的车侧滑, 蹭到那辆车, 我踩了刹车
然后车子就完全不动了
右前轮陷入了一个很深的坑, 完全失去了抓地力
再也不能前进或后退一分了
下车查看了一番, 终于决定放弃了
回头看看, 那条大概五百米长的巷子已经被我冲过了大概四百米
还是蛮有成就感的
只是刚才忘记关上窗户玻璃了, 车里全是泥点
求救
----
我从车里出来, 趟过泥水
站在旁边比较干燥的地方打电话求救
我找的是我的表弟, 他在市公安局上班
单位应该会有越野车, 我让他找一辆越野车来把我的车拖出去
挂了电话我就开始跟旁边的围观群众聊天
旁边是一个饭店, 招牌上写着"岢岚炖羊肉羊杂"
店主人是夫妻二人, 带着两个孩子
老板娘的口音特别的熟悉, 一问之下, 果然是老乡
她很热情地请我去她店里避雨
还告诉我这条沟挖开快一个月了, 说是要修路
害得他的饭店也没生意了
还请我在他们店里吃饭, 可惜我刚吃过
而且遇到这种事也确实没什么心情吃饭了
等待
----
到底是警察, 办事特别有效率
没过几分钟他就开车过来了, 听我的话没把车开进来^_^
告诉我他已经打电话去问了, 只是没有拖车绳
我告诉他绳子我有, 他只要叫来车就好了
不一会儿有消息了, 但是好像很不巧, 车没在
他又打了几个电话, 都没能借到车
我建议他给三舅打电话问问有没有办法
本来我是不愿意惊动他的, 他来了肯定会训斥我一顿
而且没过几天肯定全家人都知道我的糗事了
不过眼下也没什么办法了
等三舅的功夫, 表弟找的车也有消息了, 是一辆三菱的帕杰罗
说片刻就到, 早知道就不找三舅了
周围围观的人越来越多了, 大家都在议论我的车
说什么的都有, 基本上第一反应都是:
"怎么把车来到这里来了, 明知道这儿没法走..."
还有人提供线索:
"这条路早就被挖的不像样子了, 也不来修, 现在下了雨, 更没法走了"
还有人说:
"早上就有两辆车跑进来, 折腾了一上午才出去"
我也不理他们, 蹲在饭店门口等车
远处的巷子口, 又有一辆桑塔纳进了巷子
毫无意外地被困住了
好在并没有深入, 扭了半天又出去了
过了一会儿, 又有一辆商务车进来了, 还是一辆军车
陷住以后也挣扎了一会儿, 然后司机毅然放弃了车辆
下车锁门步行回家了, 居然还是个MM.
救星
----
过了十几分钟, 三舅也到了, 带着他的司机果然, 他的第一句话就是,
"你这是什么司机, 看到这种路还往里开车, 换了我给我钱我也不进来"
我早有思想准备, 只是笑眯眯地望着他
越野车跟三舅前后脚到达的
简单交待了一下情况, 越野车掉转车头, 屁股向里倒了进来
看来那条路实在不简单, 就连越野车也是歪歪扭扭, 反复尝试了多次才开到了靠近我的车的位置
比较搞笑的是旁边小区的某一个窗户里伸出一个身子, 大声跟我三舅打招呼
一问之下居然是我的一个亲戚, 是我的六姥爷, 都好多年没见了
方案
----
要拖车的时候发现了新的问题
旁边停着的那辆微型货车斜在路上
如果我的车被一拽, 肯定会靠到那辆车上去
三舅询问周围的群众, 有没有人知道那辆车是谁的
能不能下来把车开走
群众的力量是巨大的, 很快就有了答案, 车是某某某的, 人不在家, 不知道哪儿去了
这下没办法了
我看了看那辆车, 发现那个车是发动机前置的, 而且后面的车斗看上去没什么重量
或许可以把后半部分抬起来往边上挪一下
我提出了自己的方案, 三舅对此嗤之以鼻, 觉得根本不可能
我跑到车后面, 一个人试着抬了一下, 车斗向上晃动了一下
表弟也来帮忙, 两个人基本上把车抬起来了, 但是力量还是不够, 无法挪动
最后饭店的老板很热情地来帮忙
有了他的帮助, 我们顺利地把车屁股挪到了路边, 腾出了一块空间
接下来群众们又提出了一个补充方案
在泥地上顺着车胎挖一条沟出来, 让车被拖的时候顺着沟往前走, 就不会蹭到旁边的车了
我去跟饭店老板借了铁锹, 沿着车轮开始挖
地面还是很坚硬, 挖了一个轮胎就累的胳膊酸痛
表弟接过铁锹继续挖, 完成了另一条沟
我又在泥泞里捡了几块砖头, 斜铺在左边的沟边, 防止车轮向左滑
逃出
----
万事俱备, 我拿出拖车绳, 钩在两辆车上
三舅的司机坐在我车里负责控制
然后越野车启动
拖车绳是尼龙的, 开始我的车纹丝不动
只见到那根绳子被拉得越来越长, 我以为绳子就要断了
这时我的车终于开始缓慢移动了
越野车一鼓作气, 拉着我的车出了水坑, 然后趟过两个更大的水坑
车子的地盘在泥地上蹭过, 发出巨大的声音
地盘上的铝合金油箱护甲被揭了下来, 并且拧成了一团
但是, 车子终于出来了
后事
----
我兴奋极了, 跑去看我的车
后来才想起来, 忘记对那个饭店的老板, 还有周围向我伸出过援手的朋友说一身谢谢了
越野车的司机很酷地跟我们打了个招呼, 上车离开了
我的车趴在那里, 上下左右包括车顶, 车窗和车身全是泥
几乎看不出来车的颜色了
我最担心油箱, 害怕被那个铝合金护甲戳穿
趴在那里看了一会儿, 好像并没有漏油的迹象
把车挪开, 地面上也没有油污
这才比较放心了. 不过为了保险起见, 我告别了三舅, 让表弟带着我去检查
路上朋友和我开玩笑, 说你这样算不算是遮挡车牌啊
我说这哪里是遮挡车牌, 简直可以算是伪装车辆了
开在土路上警察站旁边都看不到
先去了一个洗车场, 用水枪冲掉车身上的泥
然后又开到一个东风雪铁龙的4S店里, 升起来仔细看了一遍地盘
确定没有什么毛病, 才放心了
然后谢过店里师傅, 告别了表弟, 驱车离开
看看表, 3点二十分.
启程
----
在高速路口加满油, 正式踏上去往北京的路程
这时天已完全放晴, 天色非常之好, 正如我的心情.
最劳累的婚礼
从今年开始, 五一假期改成了三天
而我过了一个前所未有的劳累的五一假期
小舅子(就是老婆的弟弟啦)2号结婚
因为老婆怀孕不能回去参加, 但是她又很爱她的弟弟
所以就派我为她的代表去参加婚礼
又因为过几天岳父岳母大人要来北京跟我们长住
好照顾老婆在生产前后的生活起居
因此我得回去把他们的生活用品和为小宝宝准备的东西搬过来
最后的方案是我1号开车回武乡(老婆的老家), 2号参加婚礼, 3号开车返回
1号
六点起床
七点出发
晚上六点半到达武乡
中间堵车三小时, 休息两次共计一小时
晚上十二点半睡着, 因为这边的风俗是午夜零点要放炮
2号
六点起床, 因为要去洗车, 准备在婚礼上用
上午为婚礼做兼职的专职摄影师
下午还开车跑了120km的山路, 用了两个多小时
晚上十点半睡觉, 因为明天要回北京了
3号
六点起床, 本来不用起这么早, 但是被吵醒就睡不着了
八点半出发, 在太长高速的一个隧道里堵了一个小时
十二点钟到忻州, 在二舅家吃了午饭
一点钟去接一个朋友, 结果车被陷到泥坑里无法动弹
经过两个多小时的努力, 惊动了无数人
终于从泥坑里爬出来了
下午三点二十从忻州出发
五点一刻到达宣大高速的第一个收费站, 休息半小时
七点钟到达宣化服务区, 休息十分钟
晚上九点到达下花园收费站
晚上九点四十分到家
三天共睡觉12小时(从1号0点到3号24点)
开车26.5个小时(包括服务区休息)
觉得好累, 有生病的趋势
而我过了一个前所未有的劳累的五一假期
小舅子(就是老婆的弟弟啦)2号结婚
因为老婆怀孕不能回去参加, 但是她又很爱她的弟弟
所以就派我为她的代表去参加婚礼
又因为过几天岳父岳母大人要来北京跟我们长住
好照顾老婆在生产前后的生活起居
因此我得回去把他们的生活用品和为小宝宝准备的东西搬过来
最后的方案是我1号开车回武乡(老婆的老家), 2号参加婚礼, 3号开车返回
1号
六点起床
七点出发
晚上六点半到达武乡
中间堵车三小时, 休息两次共计一小时
晚上十二点半睡着, 因为这边的风俗是午夜零点要放炮
2号
六点起床, 因为要去洗车, 准备在婚礼上用
上午为婚礼做兼职的专职摄影师
下午还开车跑了120km的山路, 用了两个多小时
晚上十点半睡觉, 因为明天要回北京了
3号
六点起床, 本来不用起这么早, 但是被吵醒就睡不着了
八点半出发, 在太长高速的一个隧道里堵了一个小时
十二点钟到忻州, 在二舅家吃了午饭
一点钟去接一个朋友, 结果车被陷到泥坑里无法动弹
经过两个多小时的努力, 惊动了无数人
终于从泥坑里爬出来了
下午三点二十从忻州出发
五点一刻到达宣大高速的第一个收费站, 休息半小时
七点钟到达宣化服务区, 休息十分钟
晚上九点到达下花园收费站
晚上九点四十分到家
三天共睡觉12小时(从1号0点到3号24点)
开车26.5个小时(包括服务区休息)
觉得好累, 有生病的趋势
2008年5月3日星期六
总结一下俺儿子的活动周期(第31周)
现阶段比较喜欢儿子,所以就用俺儿子吧
因为半夜睡得比较死,所以半夜他的活动就先忽略了.不过很怀疑他出来以后会因此携机报复,半夜折腾不让他妈我睡觉.
早上,一半是周末早上有时间观察,会动的比较厉害
中午饭前饭后饭中.难道他跟我一起吃?
下午3,4点的时候.怀疑是饿了.后来发现这段时间他老打嗝,就是非常有节奏的颤动,长达几分钟
下午下班点.我开车时候他踢蹬的很厉害.
晚上比较混乱,但是我上床后半小时后简直就是在翻跟斗
动作.最好辨认的是打嗝.某天遭到同事提醒后才 发现的.
其次是伸懒腰.肚皮某处先鼓起,然后缓缓移动...消失.
然后就是不规则活动了.以前是某处鼓一下,如果手放上去,会比较捧场多踢几下.现在肚脐眼周围,会长时间顶出一个鼓包,半天不下去.上次27周产检时候医生说头在肚脐右上(我的方向).现在怀疑他转下去了.否则就是连铁头功了.
胎心现在在肚脐下10cm处.这个小屁孩到底多大了...
下次产检看看.
因为半夜睡得比较死,所以半夜他的活动就先忽略了.不过很怀疑他出来以后会因此携机报复,半夜折腾不让他妈我睡觉.
早上,一半是周末早上有时间观察,会动的比较厉害
中午饭前饭后饭中.难道他跟我一起吃?
下午3,4点的时候.怀疑是饿了.后来发现这段时间他老打嗝,就是非常有节奏的颤动,长达几分钟
下午下班点.我开车时候他踢蹬的很厉害.
晚上比较混乱,但是我上床后半小时后简直就是在翻跟斗
动作.最好辨认的是打嗝.某天遭到同事提醒后才 发现的.
其次是伸懒腰.肚皮某处先鼓起,然后缓缓移动...消失.
然后就是不规则活动了.以前是某处鼓一下,如果手放上去,会比较捧场多踢几下.现在肚脐眼周围,会长时间顶出一个鼓包,半天不下去.上次27周产检时候医生说头在肚脐右上(我的方向).现在怀疑他转下去了.否则就是连铁头功了.
胎心现在在肚脐下10cm处.这个小屁孩到底多大了...
下次产检看看.
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